市场研究公司JATO Dynamics数据显示，欧洲6月汽车注册量按年下降4.4%，至125万辆。同时，中国汽车制造商继续扩大市场份额，上半年市占率达5.1%创新高，仅次於平治的5.2%。自今年初以来，中国汽车在欧洲的注册量激增91%。比亚迪(01211.HK) -1.600 (-1.249%) 沽空 $8.19亿; 比率 42.427% 、Jaecoo、Omoda、零跑汽车(09863.HK) +0.800 (+1.334%) 沽空 $1.68千万; 比率 4.058% 和小鹏汽车(09868.HK) -1.250 (-1.663%) 沽空 $2.07亿; 比率 20.806% 增长强劲，当中比亚迪於上半年的注册量就达到7.05万辆，按年升3.11倍。
中国汽车制造商正在欧洲扩张，打入一直由欧美品牌主导的市场，在向电动汽车转型的过程中，中国汽车制造商的定价更便宜，激发了布鲁塞尔与中国政府之间的贸易紧张关系，包括欧盟为保护欧洲生产商而对中国制造的电动汽车徵收关税引发的争论。(ss/w)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-07-28 16:25。)
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